СоюзПолимерСервис · Москва и область
Пол для аэропорта
Полы для аэропортовых объектов: багажные зоны, ангары и техкоридоры. Размер захватки считаем от окна работ.
5 летгарантия
Бесплатновыезд и замер
от 1 250 ₽/м²под ключ
Свои бригадыи оборудование
Пол для аэропорта — износостойкое покрытие под качение тележек и электрокаров, с разметкой проездов и шероховатым финишем на пандусах.
Сколько стоит?
от 1 250 ₽/м². Точная цена — после осмотра объекта.
Какие сроки?
Коммерческое предложение со сроками — в день обращения.
Какая гарантия?
До 5 лет по договору на выполненные работы.
Как заказать?
Оставьте заявку или позвоните — бесплатно выезжаем на замер.
Где применяется
Производство
Цеха и технические зоны с постоянной эксплуатационной нагрузкой.
Склады и логистика
Износостойкость и ремонтопригодность для погрузочных зон.
Паркинги и гаражи
Стойкость к истиранию и техническим загрязнениям.
Коммерция и частники
Офисы, шоурумы, общественные и частные пространства.
Почему с нами
Работаем по нагрузке
Подбираем толщину, состав и финиш под конкретный объект, а не одну систему на все случаи.
Системный подход к основанию
Качество пола начинается с подготовки бетона — не пропускаем обследование.
Полный цикл под ключ
Обследование, материалы, устройство пола и сдача в рабочем состоянии.
Как мы работаем
- 1
Осмотр объекта
Оцениваем основание, тип нагрузки и требования к финишу.
- 2
Подготовка основания
Фрезеруем или шлифуем бетон, удаляем слабые участки и пыль.
- 3
Устройство системы
Наносим грунт и рабочие слои, выполняем заливку и финиш.
- 4
Сдача и гарантия
Проверяем качество, сдаём объект и даём гарантию по договору.
Стоимость и сроки
Цена зависит от состояния основания, выбранной системы, толщины покрытия и объёма подготовительных работ. До набора полной прочности пол нельзя мыть и ставить на него оборудование.
| Устройство под ключ | от 1 250 ₽/м² |
| Промышленные и усиленные системы | по смете |
| Декоративные решения | по запросу |
| Перерыв между слоями | не меньше 12 часов |
| Можно ходить | примерно через сутки |
| Полная прочность | до недели |
Точную смету подготовим после осмотра
Бесплатный выезд специалиста, замер и коммерческое предложение в день обращения.
Рассчитать стоимостьНаши объекты
Адрес, площадь, система и толщина — по каждому объекту. Нажмите, чтобы посмотреть.
Материалы для этого пола
Те же составы, которыми работаем сами. Можно купить отдельно — или заказать пол под ключ вместе с материалом.
Материалы и расчёт системы
| Материал | Роль в системе | Расход | Хватит на упаковку | Цена за кг | За упаковку | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Полиуретановый наливной пол СП-110 | рабочий слой пола | 1,6 кг/м² на 1 мм слоя | 15,6 м² слоем 1 мм | 561 ₽ | 14 025 ₽ | в наличии |
| Полиуретановый наливной пол СП-111, эластичный | рабочий слой пола | 1,6 кг/м² на 1 мм слоя | 15,6 м² слоем 1 мм | 572 ₽ | 14 300 ₽ | под заказ |
| Эпоксидный наливной пол СП-210 | рабочий слой пола | 1,6 кг/м² на 1 мм слоя | 15,6 м² слоем 1 мм | 582 ₽ | 14 550 ₽ | под заказ |
| Декоративные чипсы СП-901 | декор | 30–150 г/м² в зависимости от плотности насыпки | 6,7 м² | 2850 ₽ | 2 850 ₽ | под заказ |
Сколько материала уйдёт на 100 м²
- Полиуретановый наливной пол СП-110 — 320 кг, это 13 уп. на 182 325 ₽
Материалы на 100 м² — 182 325 ₽ при расчёте: рабочий слой 2 мм, расход по верхней границе. Толщина и состав системы зависят от нагрузки и состояния бетона — посчитаем под ваш объект по размерам.
Нужен расчёт под ваш объект?
Опишите задачу — подберём систему под нагрузку, сориентируем по срокам и стоимости.
- Бесплатный выезд и замер
- КП в день обращения
- Гарантия 5 лет по договору
Читать полностью
В аэропорту пол считают тысячами метров и проверяют круглосуточной работой: багажные тележки и электрокары не останавливаются, уборка идёт машинами, а закрыть зону на неделю нельзя ни в терминале, ни в багажном отделении. «СоюзПолимерСервис» устраивает полимерные полы в аэропортовых комплексах, багажных зонах, ангарах и техпомещениях Москвы и области — от 1 250 ₽/м² под ключ, промышленные системы по смете, гарантия до 5 лет по договору.
Что задаёт требования
- круглосуточная работа: окно на работы короткое, и график важнее скорости бригады;
- качение техники по одним маршрутам — тележки, электрокары, погрузчики багажа;
- уборка поломоечными машинами с химией каждый день;
- требования к скольжению в зонах, где люди идут с багажом, и на пандусах;
- разметка: границы проездов, зон хранения и путей эвакуации — это безопасность, а не оформление.
Какую систему кладём
- багажные зоны и техкоридоры — эпоксид 2–3 мм с кварцевым наполнением под качение и удар;
- ангары и зоны обслуживания техники — маслостойкие системы с усилением проездов;
- пандусы и наклонные участки — шероховатый финиш с кварцем фракции 0,4–0,8 мм;
- технические и электрощитовые помещения — обеспыливающее покрытие;
- разметка по RAL: проезды, пешеходные дорожки, зоны накопления.
Как устроены уклоны, гидроизоляция и разметка на транспортных объектах — в статье «Полы для паркинга: гидроизоляция и разметка».
Что входит в цену и что считается отдельно
Базовая цена — от 1 250 ₽/м² по прайсу площадки; промышленные системы считаются по смете.
- входит: обследование основания и замер влажности, фрезеровка, обеспыливание, грунтование, рабочие слои, финиш;
- входит: разметка проездов и зон в объёме проекта;
- входит: бесплатный выезд и замер по Москве и области, предложение со сроками в день обращения, гарантия до 5 лет по договору;
- считается отдельно: демонтаж старого покрытия, ремонт трещин и деформационных швов, выравнивание перепадов;
- считается отдельно: работа в короткие ночные окна с ежедневным открытием зоны — это другой темп и другая логистика материалов.
Материал в смете виден по каталогу: эпоксидный наливной пол СП-210 расходуется 1,6 кг/м² на 1 мм слоя, упаковки 25 кг хватает на 15,6 м² слоем 1 мм. На багажную зону 800 м² слоем 3 мм уйдёт 3 840 кг — 154 упаковки, 2 240 700 ₽ по ценам каталога.
Сроки и работа захватками
Между слоями закладывается перерыв не меньше 12 часов, ходить можно примерно через сутки, технику пускают после полного набора прочности — до недели.
Отсюда единственный рабочий способ: делить площадь на захватки такого размера, чтобы каждая успевала пройти слой и выдержку в отведённое окно. Размер захватки считается на осмотре — он зависит не от площади зоны, а от того, на сколько часов её можно закрыть.
Второе, что решается заранее, — логистика материалов и техники. На действующем объекте нельзя завезти двадцать бочек и оставить их у стены до утра: материал подаётся под захватку, отходы вывозятся в ту же смену, а оборудование убирается до открытия зоны. Это часть графика, и мы прописываем её в предложении наравне с толщиной слоя.
Когда полимерный пол не подойдёт
- зону нельзя закрыть даже небольшой захваткой на несколько суток подряд;
- стяжка свежая: месяц набора прочности и отдачи влаги;
- по плите снизу идёт влага и отсечки нет;
- основание в трещинах и подвижных швах, а их ремонт не планируется;
- работы нужны в неотапливаемом ангаре зимой.
Похожие объекты
- Промышленный объект в Березниках — 3 500 м², эпоксид 3 мм с цветной разметкой: сопоставимая площадь;
- Подземный паркинг на 4-м Красносельском — 2 250 м², шероховатый пандус;
- Раменский бульвар — 400 м², эпоксидная система 2 мм в коммерческом помещении.
«Размер захватки я считаю от окна работ, а не от площади зоны. Не успели выдержать слой — считайте, что не делали.»
— Дмитрий, главный технический специалист «СоюзПолимерСервис»
«СоюзПолимерСервис» делает полы на аэропортовых объектах под ключ по Москве и области: считаем размер захватки под ваше окно работ и держим график, а не только качество слоя.